貨主貨代注意！多家船公司發布關于調整預報艙單規定通知！
日期：2018-05-25
貨主貨代注意！多家船公司發布關于調整預報艙單規定通知！
6月1日艙單預申報新規定正式實施。此新規是為確保全國通關一體化改革的順利推進，切實加強海關對水運和空運進出境運輸工具及其所載貨物、物品的管理，規范數據申報傳輸，保證數據完整準確，有效實施安全準入和風險防控機制，與外貿和貨代、報關行業息息相關，稍不留意將面臨貨物被扣的風險！無論是通過空運還是海運出口。希望引起企業重視！關于海運艙單相關公告三點注意問題請查看文章：熱點解讀｜關于6月1日實施的海運艙單相關公告三點注意問題
新規正式實施后，如果艙單沒有按新規進行申報，貨物將會面臨被扣風險！產生大量額外費用！
屆時，水運、空運艙單數據項傳輸要求變更，調整的預報艙單數據項如下：
此次調整主要包括：
1、 中國海關開啟艙單管理系統傳輸時限開關，即完整、準確的艙單數據必須在裝船（駛離中國大陸船舶或者入境/過境中國大陸的船舶） 前24小時通過電子數據發送給中國海關；
2、 提單項下的所有貨物名稱應在艙單中清晰、完整地逐一申報；
3、 艙單要求的數據項包括收、發貨人信息，比如收、發貨人代碼和收、發貨人聯系號碼等詳細信息。例如中國境內企業提供統一社會信用代碼 (Unified Social Credit Identifier) 或組織機構代碼(OrganizationCode)及其聯系方式。境外企業提供企業代碼及其聯系方式，例如:英國注冊企業提供Company Number或VAT Number；美國注冊企業提供CIK (Central Index Key), EIN (Employer Identification Number)等。
對預計于2018年6月1日及之后從中國大陸裝載出口的貨物，船公司將遵守中國海關對艙單的新要求提交貨物的預配艙單。托運人在向出口地海關申報貨物之前，應按照船公司指定船舶代理的要求進行預配艙單的錄人。具體海關通知詳見文末。
近期，多家船公司也陸續發布了“關于調整預報艙單規定的通知”。
馬士基
地中海航運
以星航運
穆勒航運
薩非航運
MCC
此次調整意味著什么？將帶來哪些變化？讓我們來看看船公司Safmarine的官方解答。大家請提前了解并適應新的規則，避免屆時措手不及：
問題一： 2018 年 6 月 1 日起施行意味著什么？
解答一：對進口至中國大陸或經中國大陸港口中轉的貨物而言，如裝載船舶的預計離港日期為2018年6月1日及之后，貨物的完整、準確的艙單數據必須在裝船前24 小時前通過電子數據發送給中國海關。
問題二： 完整、準確的艙單數據意味著什么？
解答二： 提單項下的所有貨物名稱應在艙單中清晰、完整地逐一申報，新艙單調整的數據項包括：
1. 發貨人代碼 （為必填項）
2. 發貨人的電話號碼（為必填項）
3. 發貨人的AEO 企業編碼（為選填項）
4. 收貨人名稱（為必填項，請填寫實際收貨人名稱；如果收貨人為憑指令確定收貨人即TO ORDER，這里必須填寫“TO ORDER”）
5. 收貨人代碼（僅在有實際收貨人時填寫；當收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。）
6. 收貨人的電話號碼（僅在有實際收貨人時填寫；當收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。）
7. 收貨人的具體聯絡人姓名（僅在有實際收貨人時填寫；當收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。）
8. 收貨人的具體聯絡人電話（僅在有實際收貨人時填寫；當收貨人為TO ORDER，這里無需填寫信息。）
9. 收貨人的 AEO 企業編碼（選填項，有實際收貨人時可填寫）
10. 通知方的代碼 ( 當收貨人為 TO ORDER，此項為必填）
11. 通知方的電話號碼 ( 當收貨人為 TO ORDER，此項為必填）
問題三： 請問對于艙單申報中違規的行為有處罰嗎？
解答三： 對于艙單申報中違規的行為，海關已經制定了處罰條例。條例名稱：《中華人民共和國海關行政處罰實施條例》，此條例于 2004 年發布并生效。
問題四： 請問調整后艙單申報的流程是否會導致客戶的商業敏感信息被公開？
解答四： 新艙單調整的流程不會導致客戶的商業敏感信息被公開。承運人簽發的提單并不會顯示這些新增至艙單的敏感數據項 (收貨人名稱除外)；艙單發送至海關后，海關工作人員依法須保護商業秘密和海關工作秘密。
問題五：請問艙單過了截止時間后可以修改嗎？
解答五: 對于截止日期之后發送的艙單修改申請，目前流程待定。我們會在接下來的客戶通知中告知客戶。
問題六: 請問對進口到中國大陸/經中國大陸港口中轉的貨物， 客戶必須遵守“船運指示”的截止日期嗎？
解答六：是的。
問題七: 請問對進口到中國大陸/經中國大陸港口中轉的貨物，客戶會被提醒應按時提交“船運指示”嗎？
解答七：是的。對進口到中國大陸/經中國大陸港口中轉的貨物，如客戶沒有按時發送“船運指示“，我們會在船到前 5 天，4 天、3 天通過電子郵件的方式分別提醒客戶提交“船運指示”。
問題八： 請問如客戶提交的“船運指示”中缺失一個或數個必填信息怎么辦？
解答八：假如缺失必填信息，“船運指示”將不予接收，同時客戶會收到郵件通知要求提交完整的“船運指示” 。
問題九：請問針對艙單規定調整后增加的數據項，客戶如何將數據信息提交給薩非航運？
解答九：您可以通過自己熟悉的電子渠道在提交“船運指示”時提交這些新增信息息。“My.Safmarine.com”網站正在做相應的調整以符合新艙單規定的要求，調整后客戶可以直接在網站上提交信息；使用 INTTRA 和EDI 的客戶請將增加的數據項填寫在 COMMENT 框內發送。
問題十：請問船公司是否校對客戶“船運指示”中提交的收、發貨人代碼？
解答十： 船公司不對收、發貨人代碼進行校對。發貨人或訂艙代理有責任在“船運指示”中提交準確的收、發貨人代碼。中國海關發布了《企業代碼類型匯總表》供企業參考，可根據表中國家或地區的索引完成企業代碼申報。
問題十一：請問如果收、發貨人是自然人而不是公司，是否可以接受無企業代碼？
解答十一：一般情況下，我們提單不接受收、發貨方為自然人。在提單允許的前提下，如收、發貨人是自然人， 客戶在企業代碼處應填寫客戶的中國身份證號或者護照號。
問題十二: 請問如收、發貨人國家或地區不在《企業代碼類型匯總表》中，客戶如何提供企業代碼？
解答十二：如收、發貨人所屬國家或地區未列在《企業代碼類型匯總表》或者無法提供表中所列企業代碼類型時，應當填寫所在國家或地區的法定企業注冊代碼。
文章來源：海運網
